Механічная трансмісія з'яўляецца найбольш распаўсюджанай у машынабудаванні. Ён шырока выкарыстоўваецца для перадачы сілы і перадачы трэння галоўным чынам сілай трэння дэталяў машын, уключаючы раменную перадачу, перадачу вяроўкі і перадачу фрыкцыйнага кола. Асноўная класіфікацыя прадукцыі: рэдуктар, тармаз, счапленне, муфта, бесступенькавы пераключальнік хуткасці, шруба і шпулька і г.д.
І перадача перадач - адзін з асноўных рэжымаў перадачы механічнай перадачы. Яго працоўны стан будзе непасрэдна ўплываць на працоўны стан механічнай сістэмы. Абслугоўванне рыштунку заключаецца ў памяншэнні зносу трансмісіі, а таксама ў паляпшэнні працягласці жыцця.
Уцечка алею з ушчыльнення рэдуктара звычайная і цяжка вылечваецца. Традыцыйны спосаб - замена сальніка, кошт якога кожны раз каштуе тысячы долараў, а на завяршэнне патрабуецца тры-чатыры дні. Для механізму перадачы магутнасці рэдуктара хуткасці, які з'яўляецца важнай групай абсталявання на цэментных прадпрыемствах, штодзённае абслугоўванне і кіраванне больш важныя. Агульныя праблемы - гэта знос падшыпнікавых сядзенняў, пашкоджанне шасцярні, уцечка алею дынамічных і статычных ушчыльненняў і пашкоджанне каркасных ушчыльняльнікаў.
Дзевяноста адсоткаў уцечкі алею выклікана карозіяй і старэннем сальнікаў, асабліва гумовыя ўшчыльняльнікі страцяць пластыфікатар з-за працяглых тэмпературных змен, выкліканых пераменнымі зменамі тэмпературы. Канчатковы вынік заключаецца ў тым, што сальнік ўсаджваецца і цвярдзее, што прыводзіць да страты эластычнасці і яшчэ больш сур'ёзнай паломцы. Аднак паломкі звычайна не адбываецца. Калі адбываецца ўцечка масла, мы знойдзем яго падчас тэхнічнага абслугоўвання і не будзем змагацца з ім, пакуль не адбудзецца паломка.
Рэгулярны агляд, правільная ўстаноўка і даданне змазкі могуць эфектыўна павялічыць тэрмін службы ўшчыльняльніка, але, прынцыпова кажучы, варта выбраць добрае ўшчыльненне, інакш сімптомы не будуць разглядацца ў аснове праблемы, і ўшчыльненне заменены. Частая замена сальнікаў патрабуе часу і намаганняў.
Час публікацыі: студзень-19-2021
